Türkiye Mühendis ve Mimarlar Odaları Birliği (TMMOB) Makine Mühendisleri Odası İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’nun, otoyollarda sürat hududunda yapılacak düzenlemeyle ilgili açıklamasının yanlışlı taraflarının vurguladı. TMMOB Makina Mühendisleri Odası Lideri Yunus Yener imzasıyla yayımlanan açıklamada
“Bakanın idari yaptırım hududu olarak isimlendirdiği, sürat limiti üzerine yüzde 10 tolerans eklenmesi uygulaması, epey eskide kalan araç suratı tespit sistemlerinin yanılma hissesi olarak tanımlanmaktadır. Günümüz teknolojisinde bu tolerans daha düşük tutulmalıdır. Otoyollarımızda en önemli sorun yalnızca gereğince süratli gidememek değildir. Öncelikli misyonumuz, halkımızın can ve mal güvenliğini sağlamak olmalıdır” denildi.
Bu düzenlemeden sonra araçların mümkün bir kaza anındaki çarpma suratının da artacağı vurgulanan açıklama da şöyle denildi:
“Günümüz teknolojisinde bu tolerans daha düşük tutulmalıdır. Günümüzde, gelişmiş ülkelerde bu tolerans yüzde 3–yüzde 5 oranında kullanılmaktadır. Öte yandan, bakanın açıklamasında belirtildiği üzere, sürat hududunda 120 km/saat süratten 140 km/saat sürate artış yapılırsa, yaklaşık yüzde 17 artış yapılmış olacaktır. Lakin mümkün bir kaza durumunda, bir aracın çarpma anındaki kinetik gücündeki artış ise yüzde 36 oranında olacaktır. Bu, asla küçümsenmemesi gereken, çarpışmalardaki hasar ve zayiatı artıracak büyük bir artış oranıdır. Ülkemizde araç güvenliğinin tespiti açısından dertlerimiz bulunmaktadır. Çabucak her açıklamamızda belirttiğimiz üzere, merdiven altı servislerde yapılan onaysız tadilat ve tamiratların yarattığı problemler, lakin yetkili servislerde ve/veya AB’de 2018’den itibaren zarurî olan 2014/45/EC araç muayenesinde kullanılan OBD diyagnostik aygıtlarıyla tespit edilebilir.“