18 yaş üstü temsili 800 birey ile online anket sistemi ile yapılan araştırma, her 10 araç sahibinden 9’unun kontak çevirmeye korktuğunu ve araçlarını evvelki periyotlara nazaran daha az kullandığını ortaya çıkardı.
Ipsos tarafından gerçekleştirilen Anti Kriz Monitörü araştırmasında toplumda araç sahibi olan bireylerin, akaryakıta gelen artırımlardan sonra kullanma eğilimleri incelendi. Geçmişe göre bugünkü kullanma durumları, araçları ile işe gitme, alışverişe gitme yahut hafta sonu gezmeye gitme davranışları, yapılan araştırmada mercek altına alındı. Bu hususlarda tasarruf sistemleri neler, akaryakıt alımlarına nasıl yansıyor, araç sahipleri, aracını satmayı düşünenler, satıp yenisini almayı düşünenler, bireylerin tüm bu bahislerde nasıl bir fikre sahip oldukları konularında söz, tavır ve davranışları incelendi. 18 yaş üstü temsili 800 birey ile online anket metodu ile yapılan araştırma şu sonuçları ortaya çıkardı:
HER ZAMANKİ ÜZERE ARAÇ KULLANANLAR YALNIZCA %8
Akaryakıta gelen artırımlarla birlikte araç sahiplerinin araçlarını daha az kullanma eğiliminde olduğu izleniyor. Bugün araç sahiplerinin %91’i araçlarını daha az kullandığını belirtirken yalnızca her zamanki üzere kullanmaya devam ettiğini söyleyenlerin oranı %8’de kaldı. Araç sahiplerinin %87’si daha evvel istediği vakit aracını kullandığını fakat artık gerekli olmadıkça kullanmamaya çalıştığını belirtiyor. Araçları ile artık hafta sonu gezmeye gitmediğini söyleyen araç sahiplerinin oranı %76, alışverişe araçları ile gitmeyenlerin oranı ise %69 oldu.
ÇALIŞANLAR ARABA YERİNE TOPLU TAŞIMAYA YÖNELDİ
Araç sahibi çalışanların %71’i kendi araçları ile işe gitmektense toplu taşımayı tercih etmeye başladı. Başka bir tasarruf usulü olarak da yakın etrafta oturan arkadaşlar ile birlikte araç ile işe gitmek ve masrafları paylaşma yolu tercih ediliyor. Araç sahipleri araçlarını daha az kullanmanın yanı sıra akaryakıt alımında da daha dikkatli davranıyor. Her 100 araç sahibinden 9’u eskisine nazaran daha az ölçüde akaryakıt alıyor. Araç sahiplerinin %51’i daha evvel araçlarının deposunu tam doldururken bugün gerektiği kadar aldığını, %39’u hiçbir vakit deposunu tam doldurmadığını fakat artık eskisine nazaran daha az akaryakıt aldığını söylüyor.
Araç sahiplerinin %60’ı aracını satmayı düşünmezken, %12’si aracını satıp yerine yenisini almayı istiyor. Öbür taraftan araç sahiplerinin %28’i araçlarını satıp yerine de yenisini almamayı düşünüyor.
Ulaştırma kümesinde 12 aylık enflasyon yüzde 123’ü aştı Ipsos Türkiye CEO’su Sidar Gedik, bilgilerle ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:
“Ulaştırma harcama kümesi için TÜİK tarafından açıklanan 12 aylık enflasyon %123.4. Ve bu harcama kategorisi enflasyonun en doludizgin ilerlediği kategori. Hiç kuşkusuz bunun altında yatan değerli nedenlerden biri akaryakıt fiyatlarındaki artış. Bu ortada, akaryakıt fiyatlarındaki artışın nakliye maliyetlerini de yükselterek öbür kategorileri de olumsuz etkilediğini söylemek gerekli. Lakin elbette ulaştırma harcamaları direkt etkileniyor. Bu durumun araç sahiplerine nasıl yansıdığına bakmaya çalıştık. Artan akaryakıt fiyatları nedeni ile araç sahiplerinin yarısı evvelce yakıt alırken depolarını büsbütün doldurduklarını lakin artık bundan vazgeçtiklerini belirtiyorlar. Karşılaşılan yeni fiyat düzeyi her on araç sahibinden dokuzunun aracını daha az kullanmasına yol açmış.
Özellikle elzem olmayan nedenler ile araç kullanımı düşmüş, mesela her dört araç sahibinden üçü artık ailecek otomobil gezintilerinden vazgeçtiklerini belirtiyor, yeniden her 10 araç sahibinden yedisi artık alışverişe otomobil ile gitmediğini söz ediyor. On araç sahibinden dokuzu, aracını evvelden her istediğinde kullandığını lakin artık gerekli olmadıkça kullanmadığını belirtiyor.
Yakın oturan arkadaşlar yakıt harcamasını paylaşıyor İşe gitmek için araç kullananların sayısında azalma olduğunu kaydeden Gedik, şöyle devam etti: “Her 10 araç sahibinden yedisi evvelden işe araç ile giderken artık bundan vazgeçtiğini belirtiyor. Bu duruma bir deva olarak yakın oturan iş arkadaşlarının araçlarını işe gidiş geliş için ortak kullanmaya başladıklarını görüyoruz. Araç sahiplerinin yarısından fazlası bu prosedüre başvurarak yakıt masrafını paylaştıklarını tabir ediyorlar. Araç kullanım biçimindeki bu değişimler, önümüzdeki devirde ikinci el araba piyasasında değerli bir hareketlilik yaratabilir, zira her 10 araç sahibinden üçü aracını yerine yenisini almamak üzere satmayı düşündüğünü belirtiyor. Ukrayna- Rusya savaşının da körüklediği global petrol fiyatları sorununu de değerlendirdiğimizde ulaştırma maliyetleri açısından sıkıntı günlerin devam edeceğini varsayım edebiliriz.”